车的活跃性是车残局中进行计算然后采取行动的基石，它有多种不同形式：从攻击对方的兵、到支持已方的通路兵、到禁锢或追歼对方的王。
　　有的时候，车只好保持消极、纯粹执行防守任务，这种情况确实存在。但即使是那样，也应当不屈不挠地抓住任何使车活跃化的机会，甚至要弃兵或使得自己的王位置变差也在所不惜。以下这盘残局名局正好当做一个极好例子：

富洛尔－维德玛
诺丁汉 1936 (图1，白)

32. Kf1-e2
使王中心化极为重要，以下是错误的：32. Ra5?! c5! 33. Rxa6 c4 (黑方弃一兵求得子力活跃，要谋和是不难的)；或这也不对：32. b4?! Ke7 33. Ke2 Kd6 34. Kd3 Rb8!? (34...Kc7!?) 35. a3 Rb5.
32...Kf8-e7 33. Ke2-d3 Ke7-d6 34. Rc5-a5!
但不能 34. Kd4?，因为 34...Rb8 35. Ra5 c5+! 36. Kd3 Rb6.
34...Rc8-a8 35. Kd3-d4
现在黑方必须考虑应付e3-e4.
35...f7-f5!? 36. b3-b4 (图2)

白方收紧口袋了，加强对后翼黑格的控制。现在黑方一定要选择一个防守计划。
36...Ra8-b8?
　　太保守了！黑车下一步将被迫回去保护a6兵，这个角色不妙。
　　这只兵应该由王来保护：36...Kc7! (准备 ..Kb6)。是的，这将拉远了王到中心的路程，而白方有机会推进；但有车被解放了作为补偿。车残局里车的活跃性－－是极为重要的！白方可能应以 37. Kc5 Kb7 38. Kd6 Re8 39. Ra3 (准备 Rc3)。要应对此，黑方应为自己的车扫清第二横线的道路，分析如下：

A) 39...f4? 完全错误，因为 40. ef Re2 41. g4，然后有 f4-f5。黑方无法对付f线通路兵，因为f3兵从后面如盾牌般拱卫着它；
B) 列文菲舍和斯梅斯洛夫建议 39..d4!? 40. ed Re2 41. Rc3 Rxg2 (41...Rd2 42. Rc4) 42. Rxc6 Rxh2 43. a4 g5，黑方准备 Rh6+ 或 g5-g4。然而，白方可让车在g兵后方活动：44. Rc7+! Kb6 45. Rg7! 而取得优势，因为白方的d通路兵相当有威胁。
C) 39...g5! 这步棋本来简单，但不知什么原因，被残局著作忽视了。我们对这步棋之后继续分析如下：40. Rc3 f4 41. ef gf，黑方保持充分反击，例如 42. Rxc6 Rd8+ 43. Kc5 d4 44. Re6 d3 45. Re1 Rg8，大致能和。
40. g3 g4! (这里 40...d4?! 41. ed Re2 同样是有疑问的，因为 42. Ra5! [在 42. Rc3 Rxh2 之后，c6兵被禁锢] 42...h6! 43. a4! [如果 43. Rxf5 Rxa2 44. Rf7+ Kb6 45. Rc7 Rxh2 46. Rxc6+ Kb5] 43...Rb2 44. Rxf5 Rxb4 45. Kc5 Rxa4 46. Rf7+，白方大占优势] 41. f4 Re4 42. Rc3 Rc4，或 41. fg fg 42. Rc3 Rf8，如此黑方局面并没有更坏。

回到实战。
37. a2-a3 Rb8-a8
车在b6甚至比它在a8位置更差。
38. e3-e4!
白方已经最大限度地加强了后翼，不能有更大胃口了(38. a4? Rb8)。所以白方运用一标准的技巧：扩大战线！兑中心兵之后，白王将攻击王翼，同时白车牢牢控制第五横线。
38...f5xe4 39. f3xe4 d5xe4 40. Kd4xe4 Ra8-a7?
　　黑方还在呆等。这里，再一次有必要把车从保护兵中解放出来，应该调王到b6：40...Kc7!。如此，白方不能41. Kf4? 因为 41...Rf8+! 42. Kg3 Kb6=。
　　列文菲舍和斯梅斯洛夫提出的续着是：41. Re5!? Kb6 42. Re7 a5! 43. Rxh7 ab 44. ab Ra4 45. Rg7 Rxb4+ 46. Kf3 Rh4! 47. h3 Rh6 48. Kg4 c5 49. Kg5 Rh8 50. Rxg6+ Kb5 51. Rg7 c4，接着 ..Rc8。
　　白方可能应试试 41. h4!? Kb6 42. g4 (42. Kf4!?) 42...Rf8 43. h5 保持优势。
41. Ke4-f4 h7-h6
不这样，白方杀到h6就是决定性的了：41...Ra8 42. Kg5 Ra7 43. Kh6 Ke6 44. g4 and 45. h5。
42. h2-h4! Kd6-e6 43. Kf4-g4 Ra7-a8 44. h4-h5! g6-g5 (图3)
阿廖欣指出，如果 44...gh+ 45. Kxh5 Rg8 46. g4。
45. g2-g3!
白方制造了并且钉死了对方一个新的弱点，就是h6兵。王回师到中心之后把f4格控制于手心。如果 45. Kf3 则没那么恰到好处，因为 45...Rf8+ 46. Ke4 Rf4+.
45...Ra8-a7 46. Kg4-f3! Ra7-a8 47. Kf3-e4 Ra8-a7 48. Ke4-d4 Ke6-d6 49. Kd4-e4 Kd6-e6 50. Ra5-e5+! Ke6-d6
如果 50...Kf6，就 51. Rc5 Rc7 52. Ra5 Ra7 53. Kd4 Ke6 54. Kc5 Rd7 55. Rxa6 Rd3 56. Rxc6+ Kf7 57. a4 Rxg3 58. Rxh6 胜。
51. Re5-e8 c6-c5
如果 51...Re7+ 52. Rxe7 Kxe7 53. Ke5 进入兵残局，黑方一点希望也没有。
52. Re8-d8+!
技术性击倒。白方计算过 52...Kc7 53. Rh8 cb 54. Rh7+ (当然 54. ab 也胜) 54...Kb8 55. Rxa7 Kxa7 56. ab Kb6 57. Kf5 Kb5 58. Kg6 Kxb4 59. Kxh6 a5 60. Kxg5 a4 61. h6 白胜。其它方式退王则失去c5兵。
52...Kd6-c6 53. Rd8-c8+ Kc6-b6 54. Rc8xc5 Ra7-h7 55. Rc5-e5 Kb6-c6 56. Re5-e6+ Kc6-b5 57. Ke4-f5 Rh7-f7+ 58. Re6-f6
黑方认输。

最近，我以前的学生德里耶夫所下一盘对局，出现类似的兵形。(图4，黑先)
Dreev – Chandler
哈斯廷斯 1999/2000

20...Rfe8?
德里耶夫写到，“第一个严重的谬误，后果严重。”他建议改为 20..Rfd8 21. Bxc6 (21. Kf2 Rxd1 22. Rxd1 Rd8) 21...bc 22. Rxd8+ Rxd8 23. Rc1 Rc8 白方只稍优(23...Rd6 不好，因为 24. Rc5 和 25. Ra5)。
21. Kf2 Re7
德里耶夫认为，“再一次地，他应置车于d线：21...Rad8，不要怕步数落后。”
22. Bxc6 bc 23. Rd6 (图5)
(23. Rac1? Re6)
23...Rc8?!
　　德里耶夫说：“赛后，对手说他曾打算 23...a5，但看到 24. Rxc6 ab 25. ab! 之后少兵。我的老师马克教导过我，车残局里消极不会有好结果。这里最好的机会是 23...Rae8!”
　　他分析以下变化：
24. Re1 Re6 25. Rxe6 Rxe6 26. Rc1 Kf8 27. Rc5 Rf6+ 28. Ke2 Rg6 29. g4 Rh6；而 24. Rxc6 Rxe3 25. Rxa6 Re2+ 26. Kf1 Rb2! (26...h5 27. Ra8!) 27. Re1 Rc8 28. Re2 Rb1+ 29. Kf2 h5.
　　“上述任一变化里，白方想转化优势肯定会遇上难题的。”
　　现在，白方还是可以 28. Rc6! Ra8 29. Rec1，强行兑一组车，然后易胜。因此，他的建议还不能挽救黑方，但仍不失其教导意义：顶级棋手是如何作最顽强防守的。
24. Rc1 Rec7 25. Rc5 Kf8 26. e4 Ke7 27. e5 f6 28. Rd3 fe 29. Ke3 Kf6?
走 29...Rd7 30. Rxe5+ Kd8 坚持得久些。
30. Ke4 g6 31. Rdc3!
德里耶夫说：“结果实际上注定了，因为黑王现在被割断了和弱兵的联系。”
31...Ke6 32. Rxe5+ Kf6 33. Rf3+ Kg7 34. Kd4 Rd7+ 35. Kc4 Rb8 36. Rc5 Rb6 37. Kb3 Rd6 38. Ka4 h5 39 h4 Rd7 40. Ka5 Rb8 41. Rxc6 白胜。

再看一局。(图6，黑先)
彼得罗辛－巴拉索夫
前苏联冠军赛 列宁格勒1977

26...Ra8?
当然不能 26...Rxc4? 27. Rdd7；可是实战这样走也是错误的。车应该更积极些：26...Ra6! 27. Rdd7 Rf6，黑方要谋和没有什么困难。
27. Rdd7 Rf8 28. Rbc7 Rxc4 29. Kg2 h5 30. h3 (30. h4!?) 30...Kg7
改走 30...Ra4!? 31. Rxc5 Raa8 (准备 Rad8)是有用的。“四兵对三兵，兵全在一侧”，且一方只一车的残局是和局；现在盘面共有四车，黑方困难大些，白方提防兑车当然不难：只要置双车于同一直线。不过那样黑方防守也简单些：白方不能再重车于第七横线。
31. Kf3 Kf6
值得考虑 31...g5!?。
32. h4! Kg7 33. Rd5?! (图7)

33...Re8?
黑方再次没有抓住弃c兵减轻王翼压力的机会。他本来甚至有兑一组车确保和棋的机会：33...Ra4!，如果 34. Rdxc5?! 则 34...Rfa8!。
34. Rdd7!
当然不能 34. Rdxc5? Rxc5 35. Rxc5 Ra8=.
34...Rf8 35. Re7
如果 35. e4 Rd4 36. Re7 c4 就不够精细了。
35...Kf6 36. e4 Rd4
改为 36...Rc2 37. Ke3 c4 38. f3 Rc1 39. Kf4 Kg7 40. e5 没有帮助。
37. e5+ Kf5 38. Rxc5 Rd3+ 39. Kg2 Ra3 40. Rc6 Ke4 41. Rf6 Raa8 42. e6 (白即将胜) 42...Ke5 43. Rfxf7 Rg8 44. Rb7?!
白方不进f兵就不能胜利，最短的路径是 44.f4+ Kd6 45. Rd7+ Kxe6 46. Rde7+ Kd6 47. Re5 Rae8 (47...Raf8 48. Ra7) 48. Rf6+ Kd7 49. Rg5 Re6 50. Rxe6 Kxe6 51. f5+ 白胜。但彼得罗辛从容不迫地等待，那完全是他的风格(就象残局早段所表现的那样)，他希望对手出错然后轻松取下这一分，而不需进行紧张计算。他做到了！
44...Kxe6 45. Rbe7+ Kd6 46. Re2 Raf8
走 46...g5!? 无效：47. hg Rxg5 48. Rf6+ (也可以 48. f4 Rgg8 49. Rf6+ Kd7 50. Kh3 Ra3 51. Rg2) 48...Kd7 49. Rb2! (威胁 Rb7+) 49...Ke7?! (49...Kc7) 50. Rh6 胜。
47. Ra7 Ra8 48. Rae7 Rac8 49. R2e6+ Kd5 50. Kh3 (彼得罗辛显然知道不 f2-f4 是不能胜的，现在就是准备进兵) 50...Rc7? 51. Rxg6! 黑方认输。

“车的活跃”原则不独运用在纯粹的车残局，而且在其它子力存在的时候也要运用到。(图8，白)
Riazantsev - Ksenofontov
Moscow 1997
28. Rd1?
这似乎很自然而然－－中心兵受攻，于是保护它，但如此白车永远消极了。这是非常严重的局面劣势，正如对手令人信服地证明了这点。
28...Rg4! 29. Kf1?
　　白方不战而败，有必要预防性地 29. Kh2!，防止黑方预谋的g6-g5。
29...g5 (胜着) 30. hg hg 31. g3 Kg6 32. Ke2 Re4+ 33. Kd3 g4 34. Nh4+ Kg5 35. Kc3 Re2 36. Kd3 (36. Rf1 Nb4 威胁在c2杀；36. f4+ gf 37. Nxf3+ Kg4) 36...Rxf2 黑胜。
　　白方原该怎么样？他原该弃兵：28. Rc5! Nxd4 29. Nxd4 Rxd4 30. Rxa5 (威胁 31. Rb5) 30...Rb4 31. Ra8，然后 32. Re8。白车非常活跃，保持上佳谋和机会。
　　注意 28. Rc5! Nxd4 29. Nxd4 Rxd4 之后，白方也可步入一个兵残局且似乎可以设立堡垒，可是那会导致失利。【译注：变化有两条：A) 30. Rxa5 Rb4 31. Rb5? (而不是正着的 31. Ra8) 31...Rxb5 32. ab；B) 30. Rb5? (而不是 30. Rxa5) 30...Rb4 31. Rxb4 ab 32. g4；原文分析了这两条变化，指出都是黑胜。译略，留给读者自行拆解，然后对照原文答案】

Romanishin – Benjamin Groningen 1993 (图9，黑)

　　白车活跃，因此必须兑去。黑方可简单求和以：28...Rc4! 29. f3 (白方 29. Nc3 a5 或 29. Nf6+ Kg7 30. Ne8+ Kf8 也得不到什么) 29...Ra4。
　　可是……
28...Rc7? (另一可能犯的错误是 28...Rc1+? 29. Kg2 Nc8 30. g4! 白优势) 29. Nf6+! Kh8 30. g4! h6 31. h4
黑车被动，黑王位置差，情况危急。
31...Rb7 (31...Nd7 32. Ne8 Rb7 33. Nd6 不行) 32. Ra5!? (图10)

32...Re7?
当前困难局面，黑方看来还有一些相对好些的机会：32...Nd7! 33. Ne8 (33. Nxd7 Rxd7 34. Rxe5 Rd4， 然后 35...Ra4=) 33...Kg8 34. Nd6 Rc7。可惜黑方继续消极。
33. g5 hg 34. hg Kg7 35. Rc5 e4 36. a4 Rb7 (36...Nxa4 37. Rc8) 37. Rb5 a6 38. Rb4 a5 39. Rb5 Rb8 40. e3 黑方超时，但实际上已无等着了。

伊文思－罗索里莫，美国冠军赛，纽约1965/66 (图11，黑)

黑方走出一绝妙的组合，得兵并得到有利残局。
23...Rxc2!! 24. Qxh4 Rd4!
但不能 24...Rxc1? 25. Rxc1 Rd4，因为 26. f3! f5 27. Qg3!
25. Qd8+! Rxd8 26. Rxd8+ Kh7 27. Rxc2 Qxe4 28. Rc1 Qe2! (图12)

白方跟着不想丢兵，选择消极战略。
29. Rb1?!
　　拥有双车的一方应当尽力协同它们去攻王或攻击敌人的兵。而实战这样走，白方能够联车的地方只剩下第一横线。
　　车被分开或被限制于消极用途时，原因或者是不得不顶住敌人的通路兵，或者不得不保护自己的兵，这种情况下一后强于双车。罗索里莫接下来熟练地通过不让白方的双车活跃来加强己方局面 ，并且摘得胜利果实。剩余着法是：
29...f5! 30. Rdd1 e4 31. Re1 Qc4 32. a3 Qa2! (保持白车受约束) 33. g3 Kg6 34. Kg2 Qb3 35. Kg1 Qa2 (否则 36. Re2) 36. Kg2 Kf6 37. f3 Ke5 38. fe fe 39. h4 Qb3 40. Kh3 Qc2 41. Rec1 Qf2 42. Rf1 Qb6 43. Kg2 g6 44. Rf8 Qb5! 45. Rf2 e3 46. Re1 Ke4 47. a4 Qc5 48. Kh3 b5! 49. ab ab 50. Rf6 Qe5 51. Rf8 Qe7 52. Rf4+ Kd3 53. Rf3 Kd2 54. Rfxe3 Qxe3 55. Rxe3 Kxe3 56. Kg4 Ke4 57. b4 Ke5! 58. Kf3 Kd5 59. Kf4 Kc4 60. g4 Kxb4 61. g5 h5 62. Ke5 Kc5 63. Kf6 b4 64. Kxg6 b3 65. Kh6 b2 66. g6 b1Q 67. g7 Qb3 68. Kh7 Kd6 69. g8Q Qxg8+ 70. Kxg8 Ke5 71. Kf7 Kf5! 黑胜。
　　自第29步之后，我没能为白方找到任何实质性的改进；因此我相信关键性的失误(至少从实用观点出发)就在第29步。他可以赌赌积极行事看怎么样：29. g3! Qxb2 30. Rc7 b5 (如果 30...Qxa2 31. Rxb7 白方重车轻易阻击a兵) 31. Rxf7 Qxa2 32. Rdd7 Qa1+ 33. Kg2 e4 34. Rb7 或 34. h4!?，某些情况下，白方甚至可在 h4-h5 之后在第八横线攻击。

最后作为结束，留三条题目，都来自实战：【译注：德沃列特斯基的题目，经常取自实战，更重在思路和分析过程，而不是得出答案即可】

1) Taimanov - Chekhov, Kishinev 1976 (图13，黑先)

　　白方想 e3-e4+，然后逐渐加强以 a2-a4、f2-f3、Kg4、Rb5 等。我没算过这些优势是否足以取胜，但如果黑方消极防守是既困难也很憋气的。1...g4?! 不见得要输：2. Rxg4 (2. a4 Rg6 3. e4+ Kg5 4. Rb5 Re6) 2...e4 3. f3 ef 4. Kxf3 Rd3! 5. Rb4 Ra3 6. Rb5+ Ke6 7. Rxb6+ Ke5 8. Rb2 Kf5，白方似乎难以利用两多兵。
　　但黑方的解法更简单：
1...Rd3! 2. Rxb6
白方也可以试令对手陷入无等着：2. a4!? Ra3 3. Kf3. 然而，3...g4+! 4. Rxg4 b5! 5. ab Rb3 之后，得到的是二兵对一兵的和局。
2...Ra3
现在是白车消极了。
3. Rb2 Ra4 双方愿和。
1973－75年时我正是黑方的教练，我们合作的亮点是他夺得世界青少年锦标赛冠军。我所有学生都在残局最重要原则方面牢固地打好了基础；因此，黑方的以弃兵换得车的活跃对于他来说只是一项简单的技术。

2) Larsen - Kavalek，Solingen 1970, 7th match game (图14，黑先)
　　白方将有 40. Rc4，因为黑方不能 40...Rb3 41. Rxa4 Rxg3 42. Rg4+，故只能放车在 40...Ra7。该车如此消极，黑方简直走在黄泉路上－－白方简单 Kc3-b4-b5 进王即可。
　　实战在另一路上应验了这点：
39...Kg7?? 40. Rc4 Ra7 41. Kc3 h5 42. Kb4 Kg6 43. Rc6+ Kg7 44. Rc5 Kh6 45. Kb5 (威胁 46. Rc4) 45...Re7 46. Kxa4 Re3 47. g4 hg 48. hg Re4+ 49. Kb5 Rxg4 50. a4 Rg1 51. a5 Rb1+ 52. Kc6 Ra1 53. Kb6 Rb1+ 54. Rb5 Rf1 55. a6 Rf6+ 56. Ka5 Rf7 57. Rb6+ Kg5 58. Rb7 Rf1 59. a7 Kh6 60. Rb6+ Kg7 61. Ra6 黑方认输。
　　黑方应该保证车在活跃位置，并以 40...Rb3! 迎击 40. Rc4；为此着想，黑方必须预备迎击对方车在g4叫将。
　　39...Kf7 似乎可以，王也更近中心。但白方可应以 40. g4!(目的是继续以 41. h4 和 42. Rc4)。如果 40...Ke6 41. h4 Kd5，则 42. g5!，接着 43. Rg3。然后他可能 44. Rg4 (攻击a4兵) 或 44. h5 (白车可到达自己通路兵身后)。
　　唯一的防守是：
39...h5!!
　　但足够了。现在 40. Rc4 Rb3! 41. Rxa4 Rxg3=。如果 40. h4，则 40...Rg7! 然后Rg4－－车从g4 攻击g3兵保护a4兵，并防止白王穿过第四横线。
　　如果 40. g4，最简单回应是 40...h4!，盯死反击对象于第三横线，也就是h3兵(41. Rc4 Rb3)。不过 40...hg 41. hg Kg7 42. Rc4 Rb3! (无论如何要活跃！) 43. Rxa4 Rg3 44. Kb2 Rg2+ 45. Kc3 Rg3+ 黑方也不会输。
　　结论是：走 39...h5!，黑车在所有线路上保持活跃，足以避免输棋。

3) Obukhov - Ibragimov, USSR 1991 (图15，白先)
　　实战中，白方保守地 1. Rh1? 导致速败：1...h3 2. Rh2 a6 3. Kg4 (如果 3. Kg5，那么 3...Rg8+ 4. Kf5 Rg3 或 3...d5!) 3...Kf6 4. Rxh3 Rxh3 5. Kxh3 d5! 白方认输。
　　唯一能救的是活跃己方的车！
1. Rb1! h3 2. Rb7+ Kf8 (唯一着法)
　　白方无疑看到这步，却没有看得更深。是的，3. Rb8+? Kg7 4. Rb7+ Kh6 失败；3. Kf6? Rh6+ 4. Kg5 h2 也失败；而如果 3. Kg6? Rh4! 4. f5 h2 5. Rb8+ (5. f6 Rg4+) 5...Ke7 6. f6+ Kd7 7. f7 h1Q 还是失败。
　　但是：
3. Kg5!! h2 (3...Rg8+?? 4. Kf6 胜) 4. Rb8+ Kg7 5. Rb7+ 长将。

出处: ChessCafe的专栏The Instructor
英文译者：Jim Marfia
中文译者: essence99
类型: 英文版略有删节